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思考了一下，主要是出了两方面的问题，一是比亚迪销售收入同比增速近80%，研发、销售、管理费用合计同比增速近136%，固定资产同比增速138.3%，两项计算下来大约减少税前利润35--38亿元。二是一季度的两次大的价格战，影响了比亚迪的一季度汽车销量相比去年四季度少了13万辆，仅有55万辆。
成本严重超标，汽车销量有待扩大，两项合计约减少了40+亿利润。
四月销量会在五一期间公布，四月比亚迪新推出上市了海鸥、仰望U8、2023款秦PLUS EV、2023款E2，再加上海豹、海豚、元PLUS的四月限时优惠，期望能挑战月度销量新高！
该花的钱多花了，该结的果二季度会变得更大。建议中小投资人逢低吸纳比亚迪，先建半仓，五月继续顺着上证指数的下跌去加仓，注意上证指数上涨需谨慎追高。
买入比亚迪！
