即便三年累计亏损约172亿元，北汽蓝谷依然屡败屡战！

2020年，净利润亏损64.82亿元；2021年亏损52.44亿元；2022年，亏损54.65亿元。今年一季度，亏损8.92亿…

北汽蓝谷活着这三年，就干了一件漂亮的事:亏损。

(资料图)

亏成这副熊样，凭的是什么本事？

一方面，原材料涨价，车价居高不下；另一方面，品牌影响力很弱，销量很小，产能利用率不足一成。

底裤都亏没了，还没躺平，北汽蓝谷想靠什么“血战到底”？

极狐！

对，就是极狐，北汽蓝谷几乎把全部期望系于其一身。如果这个高端品牌依然卖不动，北汽蓝谷也就洗洗睡了。

卖得怎样呢？

乘联会数据显示，今年前三月，北汽蓝谷的极狐品牌销量分别为400、433和2167辆。

看起来3月份销量暴涨，不过，放在一大堆新能源汽车品牌中，这个销量几可忽略不计。

北汽蓝谷的股价，目前正卧躺在山谷里。极狐卖得好，股价会拔地而起；极狐销售惨淡，未来只能披星戴帽。

北汽蓝谷的故事，接下来会采用哪个脚本？