5月15日，新能源板块反弹，引发基民热议，支付宝社区中相关话题冲上热议榜前列。同时，近期该平台上，关于“新能源赛道见底了吗”的话题，也收获了约千万人的围观，55%的投资者认为已“见底”。

(相关资料图)

不过，从数据来看，新能源类基金今年以来大多跌幅较大，距离收益率“回正”依然遥远。在AI近期出现回调后，此次新能源板块的反弹究竟是昙花一现，还是意味着“王者归来”，获得了基民的极大关注。

基金经理建议，面对市场热点，大家不要一味急着追涨，可以通过分散配置增加把握市场热点的概率，降低自己投资组合整体的波动率。

正收益基金寥寥

2020年、2021年，新能源板块表现出彩，相关主题基金也乘风而上，纷纷占据主动权益类基金业绩排行榜前列，成为资金追捧的“香饽饽”。

然而，2022年下半年开始，新能源板块估值回调，许多持有相关基金的基民，收益也大幅缩水。今年来，AI、央国企主线较为明显，对其他板块形成了一定的虹吸效应，新能源板块继续调整。

Choice数据显示，截至5月15日，新能源类主题基金中，今年来实现正收益的产品仅有10只（不同份额分开计算），比如华夏新能源车龙头、兴业能源革新股票等。

其中，还有一些名称中含有“低碳”的基金，从一季度十大重仓股来看，主要买的是TMT类的上市公司，在新能源板块整体表现不佳的情况下，进行了大幅调仓，或有风格漂移之嫌。

与此同时，今年来跌幅超过10%的新能源类基金共计91只，跌逾20%的8只，表现最差的产品跌幅在22%以上，离今年初的净值水平依然较为遥远。

反弹持续性如何

Choice数据显示，截至5月15日，今年来AIGC概念指数（861473）涨幅为86.25%；而中证新能指数（399808）跌幅为6.76%，但5月15日反弹了3.52%。

在AI近期出现回调后，此次新能源板块的反弹究竟是昙花一现，还是意味着“王者归来”，获得了基民的极大关注。

“新能源板块最大的问题还是筹码结构不好、参与的人太多，但我坚定看好新能源板块的未来行情。由于行业发展的固有规律，不可能有行业每年都翻倍增长，新能源板块成长性相比之前肯定会有所下降，但即使作为普通制造业来看，现在板块内的很多优秀公司估值也明显偏低了。”华夏新能源车龙头基金经理杨宇说。

从基本面看，西部利得基金投研人士认为，新能源板块的基本面是持续向上的。光伏今年景气度持续超预期；锂电经历前期去库后，二季度排产回升，下游需求修复；风电进入传统旺季，排产环增显著，国内外招标启动。

对于近期基民的操作，富国基金公司基金经理张圣贤提示，有些基民会有“一买就跌、一卖就涨”的感觉，其实大部分有此感觉的投资者买的都是热门行业，面对的波动性会比较高。大家急着追涨，遇到波动后又很难坚持持有，就会导致追涨杀跌。张圣贤建议，可以通过分散配置增加把握市场热点的概率，降低组合整体的波动率。